Flight Simulator: Sim Update VI (v1.20.6.0)

Flight Simulator: Sim Update VI (v1.20.6.0)
Pubblicato il: 20-10-2021

Il nuovo aggiornamento di Flight Simulator 2020 è disponibile al download portando con se molte novità.

Dal post originale Microsoft (tradotto automaticamente).

NOTE DI RILASCIO 1.20.6.0 

Per celebrare il lancio di Windows 11, Microsoft Flight Simulator illumina alcuni dei punti di interesse più famosi del mondo con i colori di Windows 11! C’è anche una livrea gratuita per l’EXTRA 330LT. 

Stabilità 

  • Diversi arresti anomali sono stati corretti nel titolo
  • È stato eseguito più lavoro di ottimizzazione, incluso il problema delle prestazioni con il traffico aereo in tempo reale dopo un lungo periodo di tempo
  • Miglioramenti della logica di installazione per pacchetti obsoleti/mancanti 

Navigazione 

  • Disponibile il nuovo ciclo AIRAC 2110
  • Miglioramenti agli approcci del localizzatore offset/LDA per Navdata
  • Aggiornato il modello di variazione magnetica in-sim
  • Risolto il problema con l’ATC che annunciava un approccio DME Arc con 10 volte il raggio
  • Diverse vie aeree separate con lo stesso nome in Navdata
  • Risolti casi di corruzione nei campi Title e Descr nei piani di volo 

Tempo metereologico 

  • Ottimizzazione della raffica attivata nelle impostazioni meteo personalizzate
  • La pressione ambiente viene ora calcolata uniformemente su tutta la colonna d’aria
  • Reporting del livello cloud ATIS migliorato 

VR 

  • Risolti i menu con alias e i pannelli di gioco
  • Risolti alcuni problemi di illuminazione in VR
  • Risolto il problema con la rotazione iniziale della telecamera errata in alcuni cockpit
  • Risolto il problema con il cursore “punto” quando si utilizza il mouse
  • Risolto il problema con la profondità del cursore del mouse quando si passa con il mouse sulla barra degli strumenti
  • Stabilità generale migliorata in modalità VR 

Attività 

  • Risolto il problema con lo stato degli amici poiché gli amici offline erano ancora contrassegnati come online
  • Migliore gestione dei casi limite durante il caricamento dei file di salvataggio
  • Risolto il problema con il viaggio nei Balcani che non poteva essere completato a causa dell’aeroporto mancante
  • Risolto errore di conversione nella velocità di decollo POH nel pannello Assistente di volo
  • Risolto il problema per cui l’altitudine visualizzata sulle targhette era errata
  • Risolto il problema con le icone VFRMap che scomparivano durante i bushtrips
  • Risolto bug che faceva sentire la voce femminile invece della voce MASCHILE nel tutorial Deadstick Landing
  • Risolto il problema con gli ICAO sul percorso principale che scomparivano dalla mappa VFR dopo averla ridimensionata 

Aerei 

Generale: 

  • Risolto un bug che impediva la visualizzazione delle luci dei velivoli Live/AI
  • Ridotto l’effetto della densità dell’acqua delle nuvole sulla densità dell’aria (fonte di resistenza quando si vola attraverso le nuvole) di un fattore 10x
  • La lettura dell’altimetro dovrebbe ora coincidere matematicamente correttamente con la pressione ambiente dell’atmosfera
  • Altimetri fisici corretti in modo che ora possano visualizzare valori diversi
  • Risolto il problema con UseTemplateValue inserito all’interno di un’azione per liste di controllo personalizzate
  • Risolto il problema che causava l’avvio immediato della ripetizione dei tasti di ritaglio se tenuti premuti
  • Risolto il problema con le grandi telecamere condivise per le sequenze dell’hangar in modo che non mostrassero più solo il terreno
  • L’HUD esterno analogico ora supporta valori di altitudine negativi come strumenti interni
  • Sistema di avviso audio di avviso di marcia rielaborato per aerei galleggianti
  • Timone dell’acqua e gestione dell’acqua migliorati a basse velocità. L’aereo ora si trasforma nel vento
  • Maggiore velocità di rotazione e accelerazione acrobatiche massime che migliorano la manovrabilità acrobatica
  • Migliorata la cancellazione automatica dell’assistenza al timone al traverso per renderlo fluido da 0 a 500 piedi, invece di brutale accensione/spegnimento al decollo
  • Fattore migliorato per aeroplani a trascinamento di coda
  • Casting completo gratuito migliorato per aeroplani a trascinamento di coda
  • Rimossa la limitazione all’indietro per lo spostamento del centro di sollevamento delle alette. (Effetto su centro di sollevamento e Cm)
  • Aggiunto sistema per definire con precisione il movimento del centro di sollevamento attraverso le gamme di AOA
  • Risolto un bug con l’animazione della leva dello spoiler/freno di velocità che non si trovava nella posizione corretta quando si utilizza un dispositivo esterno per controllarla
  • Risolto un bug con i tasti AP dei dispositivi esterni che non facevano esattamente quello che dovrebbero su alcuni aerei
  • Risolti alcuni problemi della telecamera con le acrobazie: transizione della telecamera di volo invertito tra volo normale e invertito e comportamento di rollio veloce nella visuale in terza persona
  • Risolto il problema per cui i waypoint generati su WorldMap non venivano pilotati dall’autopilota
  • Risolto problema flyback esistente sul volo KLCT KBVT
  • Il riferimento QNH ora può essere modificato durante il volo
  • Il pilota automatico non passerà più automaticamente alla cattura dell’altitudine quando è in modalità gestita dall’avionica
  • Risolto il problema con il terreno 2D VFR e PFD danneggiato in alcuni casi
  • Risolto un problema che causava il comportamento errato dei tasti di assetto se utilizzati su un aereo dotato di interruttore di assetto ma senza rotella di assetto
  • Risolto il problema con l’altimetro che non mostrava l’altitudine corretta all’inizio di un volo (soprattutto in alcune missioni)
  • Resa più fluida la transizione del volo inverso in modo che si possano fare virate di 90° o un po’ più di 90° senza strane transizioni di rollio
  • Collegati tutti i transponder dalla sim base al nuovo transponder IDENT simvar
  • Aggiunto un collegamento, un Ident e un tipo alla frequenza radio. Ident è il codice ICAO. Il tipo è uno dei seguenti: ATIS,UNI, CTAF, GND, TWR, CLR, APPR, DEP, FSS, AWS, vuoto
  • Gli aeroporti personalizzati fissi vengono visualizzati due volte sugli strumenti di navigazione 

 

Boeing 747-8 Intercontinental / Boeing 787-10 Dreamliner 

  • Correzione minore nel modo in cui le frequenze ILS vengono visualizzate in Boeing FMC
  • Correzione minore nel modo in cui i flap vengono visualizzati in Boeing FMC
  • Risolto il comportamento dei Boeing Flaps all’impugnatura 9
  • Risolto un bug con il giogo Boeing di Thrustmaster che non riusciva ad attivare le modalità “mantieni” AP
  • Risolto problema con l’arte della glassa
  • Risolto il problema della pioggia sia all’interno che all’esterno
  • Geometria aggiunta quando la spinta inversa è attiva
  • Risolto il problema con la collisione della telecamera della cabina di pilotaggio 

Boeing 787-10 Dreamliner 

  • Angolo di sterzata massimo limitato a 70 gradi secondo POH per rendere il rullaggio a terra più semplice e realistico
  • Risolto il problema che poteva introdurre un controllo dell’ascensore invertito che causava lo schianto a terra dell’A320 e del 787
  • Il riferimento dell’altitudine sull’HUD è ora sincronizzato con altri strumenti
  • Miglioramento parziale di FBW (non usa più il trim)
  • Correzione di visualizzazione minore nella pagina Approccio FMC
  • Risolto il problema con le posizioni dei flap errate
  • Risolto il numero di targa mancante sotto l’ala 

Boeing 747-8 Intercontinental 

  • Risolto il problema con il pilota automatico che non riusciva a catturare GS
  • Risolto HUD esterno Airpseed con Airspeed della cabina di pilotaggio
  • I nastri HUD Airspeed esterni ora hanno intervalli di velocità simili ai nastri della cabina di pilotaggio
  • Risolto problema di visualizzazione minore nella pagina FMC Legs
  • La velocità dell’aria PFD ora mostra la velocità per l’impostazione corrente e successiva del flap in avvicinamento 

Airbus A320neo 

  • Risolto il problema che poteva introdurre un controllo dell’ascensore invertito che causava lo schianto dell’aereo al suolo
  • Le restrizioni sull’altitudine ND ora sono più accurate 

Diamond DA40NG / Diamond DA40 TDI 

  • Corretto un problema che impediva il funzionamento della pompa di trasferimento del carburante
  • Risolto il problema con l’avviso “CARBURANTE SCARSO” che non veniva visualizzato per la corretta quantità di carburante rimanente
  • Risolto il problema con le manopole master che in alcuni casi non riflettevano lo stato simulato effettivo 

Cessna 152 / Cessna 152 Aerobat 

  • Risolto il problema con l’inversione con l’interazione dei lembi utilizzando un gamepad
  • Risolto il problema con la luce stroboscopica sinistra che non si accendeva
  • Risolto il problema con il completamento automatico della lista di controllo che non riusciva ad avviare il motore
  • Risolto il problema con il numero di registrazione mancante nella versione base di Aerobat 

Cessna Citation Longitude 

  • Rimossi alcuni avvisi obsoleti della cabina di pilotaggio in vetro
  • Aggiunti suggerimenti mancanti per la modalità velocità e le manopole delle unità di velocità
  • Corretto un problema per cui l’aereo indicava erroneamente che l’ammortizzatore di imbardata è attivo
  • Messaggi di visualizzazione fissi quando Reverse Thrust è attivato su Cessna Longitude EICAS invece delle frequenze COM/NAV
  • Miglioramento del sentiero di discesa
  • Corretto un problema che impediva l’aggiornamento corretto dei pulsanti di controllo della luce quando si attivano tutte le luci
  • Risolto il problema con i pulsanti Su e Giù che non funzionavano più nella pagina Piano di volo su TSC
  • Avvisi di pressione in cabina aggiornati e configurazione dell’aeromobile con valori reali
  • PID di navigazione H regolato per ridurre l’oscillazione orizzontale di navigazione
  • L’avviso MAIN GEN ora controlla la simvar GENERAL ENG GENERATOR ACTIVE 

Zlin Savage Cub 

  • Risolto il problema con le manopole master che in alcuni casi non riflettevano lo stato simulato effettivo
  • Disabilitato alcuni circuiti elettrici inutilizzati migliorando la durata complessiva della batteria quando è inattiva
  • FlightPlan non manca più da VFRMap
  • Chiave transponder VFR fissa 

Cub Crafter X Cub 

  • Piccoli miglioramenti per la lista di controllo
  • Sterzo a ruota di coda fissa 

ICON A5 

  • Icon A5 ha ora accesso alla nuova interfaccia Aera
  • Risolto problema con l’animazione dello sterzo 

Flight Design CTLS 

  • Aggiunto accesso alla nuova interfaccia Aera
  • Tachimetro HUD esterno con sincronizzazione fissa con tachimetro della cabina di pilotaggio
  • Chiave transponder VFR fissa
  • Risolto problema con l’animazione dello sterzo 

JMB VL-3 

  • Risolto problema con l’animazione dello sterzo 

Cessna 208 B Grand Caravan EX 

  • Abbassato il minimo N1
  • Aggiunto indicatore dinamico del motore di coppia della linea rossa
  • Aggiungi l’indicatore blu del motore di coppia per indicare la coppia massima di crociera
  • Aggiunta l’implementazione della leva della condizione turboelica
  • Stabilità del timone ridotta per una simulazione di imbardata più realistica
  • La lista di controllo è stata modificata per funzionare con le nuove leve delle condizioni 

Beechcraft King Air 350i 

  • Aggiunta l’implementazione della leva della condizione turboelica
  • Stabilità del timone ridotta per una simulazione di imbardata più realistica
  • Significativa riduzione della resistenza del flap e dell’ingranaggio per aumentare il ROC a LDG. ora più vicino a 2000fpm (utilizzato per lottare per mantenere 700fpm)
  • Risolto il problema con la resistenza al minimo dell’elica e regolata la resistenza del flap
  • La lista di controllo è stata modificata per funzionare con le nuove leve delle condizioni 

Zlin Shock Ultra 

  • Le temperature e le pressioni del motore sono state regolate per avere un comportamento migliore
  • Velocità di attivazione dell’allarme di avviso di marcia regolata per adattarsi meglio ai diversi aerei galleggianti 

Beechcraft Baron G58 

  • Telecamera della cabina di pilotaggio fissa per la sequenza dell’hangar 

Diamond DA62 

  • Problema di animazione aggiornato nella cabina di pilotaggio
  • Aggiorna tutte le animazioni dei velivoli
  • Risolto il problema della pioggia nella cabina di pilotaggio
  • Ridotto l’effetto di schizzi di luce nell’abitacolo 

Cirrus SR22 

  • Cellula fissa per la ruota anteriore 

Pipistrel Virus SW121 

  • Risolto bug di impostazione QNH 

Cessna 172 Skyhawk 

  • Risolto il problema delle animazioni per gli sci
  • Glass cockpit: Arm standby della batteria in partenza personalizzata
  • Coefficiente di portanza del timone ridotto da 2,0 a 1,5. Ridurrà la contrazione del timone e aumenterà l’imbardata avversa
  • Agitazione e autorità dell’ascensore regolate 

Daher TBM 930 

  • File FX specifici spostati nella cartella SimObject
  • Risolto il problema con la procedura di avvio/arresto automatico
  • Stabilità del timone ridotta per una simulazione di imbardata più realistica
  • Ridotta eccessiva resistenza del flap
  • Tuned Flight stato IDLE Coppia, RPM e ITT
  • Risolto il problema con la striscia di velocità eccessiva (palo del barbiere) errata sull’indicatore di velocità dell’aria in standby 

EXTRA 330LT 

  • Comportamento acrobatico migliorato
  • Risolto il problema con il regime minimo che causava lo stallo del motore ad alcune altitudini/temperature 

Avionica 

  • Risolto il problema con il vettore Wind che non teneva conto di MagVar sugli schermi Garmin
  • Risolto il problema per cui il comportamento FLC utilizzando i pulsanti NOSE UP/DN è stato invertito sul G1000
  • AS3X, GNS430 e GNS530 ora hanno la retroilluminazione automatica a seconda dell’ora del giorno
  • L’icona della pista ruota a seconda dell’orientamento della mappa
  • Risolti waypoint duplicati con la stessa distanza e rilevamento
  • Il piano di volo Aera è stato completamente rimodellato per adattarsi meglio alla vera Aera
  • La vista esterna dell’Aera in modalità verticale è ora nell’orientamento corretto
  • Corretto un problema che poteva far sì che la simvar dello switch avionico non corrispondesse allo stato dello switch fisico
  • Strumento di monitoraggio del motore con fattore di forma ridotto aggiornato su Vigilus
  • Vigilus ora può visualizzare i dati del motore a turbina e le unità impostate vengono salvate tra i voli
  • Nuovo modello di strumento per il monitoraggio del flusso di carburante aggiunto per Miniflo/digiflo
  • Retroilluminazione automatica a seconda dell’ora del giorno sul Vigilus
  • Gamma di colori del monitor del motore modificata per gli aerei equipaggiati sul Vigilus
  • La lettura della temperatura ISA è ora più realistica sul G3000
  • Correzione del colore della frequenza minore sul G1000
  • G3X non mostra più il rilevamento NaN quando si vola un DirectTo verso un aeroporto
  • Risolto il problema con l’aereo con Garmin che non catturava LOC/ILS
  • Risolto il problema con la barra di scorrimento G3000 bloccata in basso dopo aver selezionato un Direct To
  • Waypoint/NDB/VOR più vicino non lampeggia sul GNS530
  • Risolto il problema con il terreno 2D VFR e PFD danneggiato in alcuni casi
  • Corretti valori errati per i campi dati Rilevamento (BRG) e Distanza (DIST) su G3X
  • Risolto il problema per cui la manopola COM esterna del G1000 incrementava solo la frequenza indipendentemente dalla direzione in cui veniva ruotata 

Mappa VFR 

  • Risolto il problema con il terreno 2D VFR e PFD danneggiato in alcuni casi
  • VFRMap ora limitato a > 80° di latitudine invece di 75°
  • Risolto il raro caso di sfarfallio di VFRMap
  • VFRMap non fallisce più intorno alla longitudine 180°
  • Miglioramento minore della visualizzazione VFRMap FlightPlan
  • Ora evitiamo alcuni casi di stallo del caricamento del waypoint VFRMap 

Mondo 

  • Il livello di dettaglio del terreno ora può essere aumentato fino a 400 (invece di 200) nelle opzioni grafiche su PC
  • Risolto il problema con i jetway che non si generavano in alcuni casi
  • Risolto bug durante l’animazione quando il pilota chiamava il jetway in un aeroporto
  • Risolto il problema con lo scenario che non veniva ricaricato durante l’aggiunta o la rimozione di un pacchetto da Content Manager / Marketplace
  • Risolto il problema con le luci sfocate su risoluzioni ultra-wide/4K
  • Funzione di cancellazione della fotogrammetria ottimizzata aggiungendo un’approssimazione quadratica della curvatura terrestre -Miglioramento del problema di ritaglio con alberi vicini ai poli estendendo dinamicamente la distanza di disegno LOD 14
  • Conversioni ottimizzate per l’elaborazione mondiale utilizzando approssimazioni di conversione lat quadratica lunga
  • Spazi fissi tra alcune superfici del terreno
  • Visualizzazione LOD migliorata nel gioco a LFPG
  • La risoluzione della mappa del cubo di riflessione e i dettagli delle nuvole riflesse sono stati aumentati
  • Risolto un bug che provocava l’effetto fantasma dell’SSR durante la rotazione della telecamera
  • Risolti edifici autogeni che a volte erano assenti o di bassa qualità nel Regno Unito
  • KPFN è ora chiuso come vita reale
  • Risolto il problema con la luce mancante su KECP
  • Luce di avvicinamento fissa troppo lunga su ENBR
  • Risolto il problema con il cattivo orientamento delle maniche a vento in alcuni aeroporti su misura
  • Risolto il problema con l’archetipo della torre di controllo da abbinare alla vita reale all’EDFH
  • EDDI e EDDT sono ora chiusi come vita reale
  • Risolte le luci notturne fluttuanti in alcune località dell’Inghilterra
  • Edificio a torre fissa vicino a Stoccarda
  • Alberi fissi davanti alla pista di EGGP & EGCC
  • Terraformazione fissa presso EDRS
  • Risolto problema con i jetways a RCYU
  • Risolto il problema con il nastro taxi che può andare sottoterra durante il rullaggio sulla pista 35 dell’aeroporto di HUEN Entebbe
  • Risolto il problema con la scomparsa della mappa del mondo quando si cambiava la quantità di cache mobile
  • Risolto il problema con la luce notturna della turbina eolica che si spegneva quando ci si avvicinava
  • Risolto il problema con la panoramica della fotocamera nel menu della cache manuale 

UI 

  • Minore miglioramento della qualità della vita su Marketplace
  • Le opzioni ATC fisse verranno cancellate quando l’utente tenta di inserirne un’altra nel menu di personalizzazione
  • Il cursore di input della velocità della raffica utilizza un intervallo logaritmico per una migliore precisione
  • Gli aeroporti caricati in precedenza non vengono visualizzati nella cronologia dell’elenco degli aeroporti
  • Risolto il problema con la grafica “Freccia” del menu in alto che non sbiadisce durante il volo
  • Risolto il problema con la fotogrammetria a bassa risoluzione nella cache manuale
  • Risolto il problema con l’asse Y mancante dall’elenco Seleziona un input durante la mappatura delle azioni sul mouse o la ricerca di un input
  • Risolto il problema con lo snap del cursore nell’angolo in alto a sinistra ogni volta che si cambia nella telecamera della cabina di pilotaggio con i controlli della tastiera
  • Risolte importanti modifiche ai cursori nel menu di bordo che non sembrano avere alcun effetto (ora aumenta di conseguenza)
  • L’utente non dovrebbe più rimanere bloccato nella visualizzazione Freelook e non essere in grado di riportare il cursore su Xbox
  • Risolto il problema con la schermata dei risultati infinita senza richiesta di uscire quando l’utente annulla il touchdown e dopo il completamento di una sfida di atterraggio
  • Risolto il problema con tutti i profili cancellati durante la cancellazione di un profilo personalizzato per HOTAS One
  • Ripristino fisso per la sensibilità del mouse ai valori predefiniti su un profilo personalizzato
  • Risolto il problema con l’impossibilità di selezionare l’ultimo ICAO cercato nel risultato della ricerca
  • Risolto il problema con il pop-up di disconnessione che non veniva visualizzato quando si scollegava il cavo ethernet prima o dopo aver premuto qualsiasi pulsante sullo schermo 

periferiche 

  • Ridotti gli incrementi della rotellina del mouse sul trim dell’elevatore
  • Aggiunto il supporto Thrustmaster TCA Boeing
  • Aggiunto il supporto per Turtle Beach VelocityOne Flight
  • Risolto un errore nell’assegnazione del freelook sul Virtual Fly Yoko+
  • Le mappature fisse mostrate nella schermata Controls per T.Flight HOTAS One non si allineano con i pulsanti/assi effettivi su Xbox
  • Risolti gli eventi del joystick su Simconnect
  • Risolto un problema con l’assegnazione errata dell’Hotas One precedente all’aggiornamento del mondo 6
  • Risolto il problema con la mappatura dell’asse di imbardata della vista della cabina di pilotaggio per CH Pro Throttle USB poiché l’asse veniva invertito
  • Viene visualizzato un avviso fisso quando l’utente tenta di mappare un asse sul comando Elevator Trim Axis (da 0 a 100%)
  • Corretta la mappatura predefinita per gli assi del freno sinistro/destro sui pedali CH Pro
  • Risolto il problema con la mappatura predefinita per gli assi View Yaw, View Pitch e Throttle su CH Pro Throttle non funzionava
  • Risolto il problema con la mappatura predefinita per l’asse degli alettoni su CH Fighterstick non funzionava
  • Risolto il problema con la mappatura predefinita degli assi dell’elica e dell’acceleratore su CH Flight Sim Yoke non erano corretti
  • Risolto il problema con la mappatura predefinita per gli assi elevatore, alettoni e miscela su CH Flight Sim Yoke non funziona
  • Risolto il problema con la mappatura predefinita degli assi sul quadrante dell’acceleratore CH non corretta
  • Risolto il problema con l’asse Y del joystick che non rispondeva sul quadrante dell’acceleratore CH
  • Risolto il problema con l’impossibilità di uscire dal menu di pausa utilizzando il pulsante Menu su T.Flight HOTAS One 

SDK 

API JS 

  • Dati sul tipo di avvicinamento RNAV (LPV, LNAV/VNAV, LNAV) ora disponibili dalle informazioni di avvicinamento della struttura aeroportuale JS
  • Aggiunti il ​​tipo di avvicinamento grezzo, il suffisso di avvicinamento, il numero di pista e la designazione della pista alle informazioni di avvicinamento della struttura aeroportuale JS
  • Aggiunta la chiamata “SEARCH_BY_IDENT” (ident, facilityType, maxFacilities) al listener della struttura JS, che cercherà le strutture del tipo specificato che iniziano con la stringa di identificazione parziale fornita
  • Aggiunta la chiamata “GET_METAR_BY_IDENT” (ident) all’ascoltatore della struttura JS per ottenere un METAR tramite l’identificativo dell’aeroporto
  • Aggiunta chiamata “GET_METAR_BY_LATLON” (lat, lon) al listener della struttura JS per ottenere il METAR più vicino per latitudine e longitudine
  • Gli avvicinamenti di circonvallazione non dovrebbero più includere la pista 0 errata nel nome di avvicinamento fornito
  • Le piste centrali non dovrebbero più mancare il designatore “C” nel nome della pista
  • Aggiunti i dati sulla lunghezza della soglia e sull’elevazione della fine della pista alle informazioni sulla pista della struttura aeroportuale
  • Risolto bug in cui primaryILSFrequency e secondaryILSFrequency erano quasi sempre vuoti anche quando la pista aveva un ILS ICAO valido specificato nei dati
  • Le frequenze ILS nell’elenco delle frequenze API della struttura aeroportuale JS ora includono la stazione ICAO 

Editor di aerei 

  • Aggiunta l’accelerazione della rotazione alla schermata di debug del tracciamento dell’aeromobile
  • Tracciamento aereo migliorato e pagine di debug delle curve sim per maggiore chiarezza su calcoli e valori di trascinamento e sollevamento
  • Consenti valori negativi di camber alare nel file flight_model.cfg
  • Chiarimento delle pagine di debug della velocità dell’aeromobile, legacy e simtuning
  • Nuova schermata di debug del trascinamento dell’aereo
  • Aggiunta la suddivisione del CD per set di superfici per trascinare la pagina di debug
  • Aggiunta pagina di debug dell’effetto suolo
  • Aggiunta variabile opzionale elevator_trim_up_limit e elevator_trim_down_limit a CFG
  • Finestra di debug della ruota migliorata: aggiunte informazioni sull’angolo di sterzata e sulla modalità sull’attrito
  • Caricamento FLT aggiornato per i parametri del motore che impedisce l’override accidentale di alcuni parametri durante il caricamento di una missione flt
  • Risolto un bug con i tasti DEC di frequenza ADF che poteva causare un deflusso della frequenza rendendo inutilizzabile il sistema ADF
  • Risolto un crash durante il salvataggio di un aereo senza sistema pneumatico
  • Aggiunta un’opzione nei file cfg per escludere un aereo dal traffico AI
  • Risolto il problema con l’elenco a discesa “tipi di luce” nella sezione Illuminazione dell’Editor aereo
  • Implementata una nuova versione di un compressore per motore a pistoni con supporto multi velocità e curva di spinta affine
  • Implementato un regolatore di pressione del collettore per motori a pistoni
  • Sistema elettrico: scarica della batteria più realistica per batterie con capacità diversa ma tensione simile
  • Nuovo modello pulsante elettrico primer e modello interruttore magneto coperto
  • Aggiunta una nuova tabella per la regolazione del flusso di carburante dei motori a reazione rispetto all’altitudine 

Modalità sviluppo 

  • Risolto il potenziale danneggiamento in alcuni file CFG durante il salvataggio del progetto
  • Risolti arresti anomali causati dalla funzione di risincronizzazione nell’editor aeronautico -Aggiunto un pulsante di chiusura alla finestra “Posizione di debug”
  • Aggiunta una nuova opzione devmode per passare da GDI a NanoVG in fase di esecuzione per il rendering XML Gauges. L’opzione si trova in “Opzioni->Usa NanoVG per indicatori XML”
  • Aggiunto il pulsante di chiusura alla finestra degli aggiornamenti dell’SDK
  • Aggiunte collisioni debug draw alle opzioni di devmode
  • Aggiunto prompt di comunicazione in modalità dev all’avvio
  • Aggiunta la visualizzazione del prompt di comunicazione in modalità dev nella finestra degli aggiornamenti SDK
  • Risolto il problema con la visualizzazione della sottoetichetta dei pulsanti delle versioni SDK
  • Risolto il problema con il pulsante di download che non avviava alcun download
  • Aggiunta l’impostazione del comportamento in background di Windows in modalità dev, “opaco quando agganciato” come impostazione predefinita
  • Insieme alla nuova funzione Limiti LOD del modello, 4 nuove colonne nel profiler delle statistiche che consentono di capire meglio quali LOD dovrebbero essere ottimizzati meglio
  • Risolto un problema per cui i pacchetti crittografati potevano bloccare il gioco
  • Risolte alcune occorrenze di trame che non venivano trovate
  • I documenti corretti con alcune modifiche salvate e alcune non salvate non impediscono più la chiusura di uno strumento di modifica
  • Rinominato “Comportamento modello” in “Comportamento”
  • La finestra Comportamenti ora consente di modificare L-Var, I-Var e O-Var facendo clic su di essi e inserendo un nuovo valore
  • Premendo Ctrl+G mentre si passa con il mouse su un componente interagibile mentre la finestra Comportamenti è aperta ora lo imposterà su quel componente
  • La finestra Comportamenti ora ha una scheda Errori che elenca i problemi registrati durante il caricamento del file XML corrente (solo se la finestra Comportamento era aperta durante il caricamento)
  • Ripristinato il carattere DevMode che era scomparso dall’ultima versione
  • Le note sulla versione dell’SDK vengono ora scaricate singolarmente per ridurre i tempi di download
  • Le finestre ora sono opache quando agganciate alla finestra del gioco e trasparenti quando fluttuano all’interno
  • Aggiunti strumenti di debug per identificare i LOD che consumano memoria
  • Aggiunta l’opzione per bloccare la selezione LOD
  • Risolti i problemi di correzione della gamma con i misuratori NanoVG per XML 

Editore del progetto 

  • Risolto il problema con il filtro dell’editor di pacchetti che non controllava tutti i gruppi di pacchetti
  • Aggiunta l’azione “Salva con nome”, associata a Ctrl+Shift+S
  • Finestra di creazione del progetto migliorata: ora richiede la cartella principale dei progetti e genera la nuova cartella del progetto, il nuovo campo del nome del progetto viene svuotato correttamente dopo la chiusura della finestra
  • I progetti recenti che non vengono caricati o hanno un percorso non normalizzato vengono ora eliminati alla selezione
  • Il nome del creatore predefinito non è obbligatorio quando si crea un progetto dal –menu
  • Aggiunto salvataggio automatico sulla creazione di progetti, pacchetti e gruppi di risorse
  • Aggiunta la convalida della miniatura del pacchetto dopo la compilazione
  • Modifica directory asset e output del gruppo cespiti: sono stati impostati percorsi assoluti
  • Risolto crash durante la pulizia di un pacchetto che era già stato pulito
  • Risolto il problema con Ctrl + Y sulla creazione del gruppo di risorse che non ripristinava i valori delle directory di risorse e output
  • Percorso di istanza del modello di gruppo di asset personalizzato fisso
  • Risolti i percorsi dei gruppi di risorse generati dalla procedura guidata personalizzata: ora corretti per la build
  • Aggiunta un’operazione di pulizia del pacchetto quando viene rimosso un pacchetto o un gruppo di risorse
  • Risolto il problema con i popup dell’editor che non venivano visualizzati quando la finestra principale dell’editor è nascosta
  • Le richieste di post compilazione e post esportazione vengono visualizzate solo se l’utente non è d’accordo con esse
  • Corretto il percorso non normalizzato salvato nell’elenco dei progetti recenti
  • Risolto il problema con il pacchetto rimosso che appariva ancora nell’elenco dei pacchetti della finestra di esportazione
  • Elenco combo tipo gruppo di cespiti vuoto nelle procedure guidate se la finestra dell’editor di progetto non è mai stata mostrata prima
  • Risolto il problema con il nome del pacchetto e il nome dell’azienda non aggiornati in Inspector se non veniva mostrato quando la selezione veniva modificata
  • Sostituita la modifica automatica del nome del pacchetto con un pulsante “Aggiorna nome pacchetto”
  • Scheda di riepilogo dell’ispettore migliorata con titoli e sezioni
  • Risolto il modello SimObject
  • Pacchetto pulito migliorato: ora controlla i file bloccati prima di provare a eliminarli tutti 

Editor di scenari 

  • Risolto un crash alla chiusura dell’editor di scenari
  • La finestra Gizmo non può essere modificata se nessun oggetto è selezionato O tutti gli oggetti selezionati sono bloccati
  • Casella di controllo “Ha 3D Mesh” nelle proprietà FUEL TaxiwayParking per consentire la rimozione dell’oggetto 3D ad esso collegato per impostazione predefinita
  • Aggiunto flipUV e offsetUV per i grembiuli
  • Aggiunta piastrellatura, rotazione, colorazione, decadimento e opacità per il materiale applicato ai poligoni
  • Ricarica automaticamente i biomi durante il montaggio/costruzione di un pacchetto contenente definizioni di biomi o specie
  • La finestra Color Extractor non è più disponibile poiché causava alcuni arresti anomali
  • Risolto un crash nell’editor degli scenari durante l’eliminazione di un pacchetto con modifiche in sospeso
  • Risolto il problema con l’aeroporto rosa quando ci si spostava lontano
  • Rotazione fissa del grembiule rettangolare
  • Risolto il problema con il blocco software dell’editor di scenari durante la chiusura e il tentativo di salvare
  • Risolti i riquadri di delimitazione degli oggetti sim
  • Risolto il problema con l’elenco degli oggetti di aggiornamento dopo aver creato un pacchetto con i modelli
  • Genera segni di taxiway non si blocca più quando il pacchetto non è costruito
  • Rielaborazione del sistema di occultamento e blocco. Nuove icone per rendere i pulsanti più intuitivi da usare. Maggiori informazioni controlla la documentazione ufficiale sullo Scenery Editor
  • Rendering del testo migliorato su NanoVG, in particolare testo allungato
  • Lo spostamento di un gruppo che contiene torri indipendenti non provoca più arresti anomali del gioco
  • Facendo clic sul pulsante “Crea gerarchia per tipo” non si blocca più il gioco
  • Mesh proiettate ottimizzate
  • Le mesh proiettate possono ora essere selezionate facendo clic su di esse nella finestra
  • Le mesh proiettate non scompaiono più casualmente nell’edizione
  • Rimosse tutte le opzioni di sottoedizione (aggiungi/rimuovi punti, suddividi bordo, ecc.) dal menu di scelta rapida del piazzale quadrato
  • Opzioni irrilevanti rimosse (marchio pneumatico, tappo terminale, gomma per pneumatico, ecc.) per il tipo di materiale del percorso della pista di rullaggio
  • Rimossa la sezione “Script” delle proprietà di TaxiwayParking
  • Non viene più visualizzato un “fantasma” dell’oggetto quando si deseleziona la casella di controllo “Posizionamento con un clic” 

Campione 

  • Templates.xml: risolto un bug che causava la visualizzazione di associazioni errate in alcuni suggerimenti di interazione
  • Aggiunta miniatura delle informazioni sui contenuti mancanti su un semplice campione di aereo
  • Modello e animazione del jetway di esempio aggiornati 

Editor dei materiali 

  • Corretta l’etichetta bitmap valida visualizzata in rosso in Bitmap Manager. Risolto il problema con la visualizzazione delle dimensioni della bitmap in Inspector
  • Chiarezza dei messaggi di avviso di cancellazione del materiale migliorata 

simvar 

  • Aggiunto un nuovo simvar: COM_RECEIVE_EX1 (con il ricevitore com di destinazione come indice) che restituisce lo stato del ricevitore com senza controllare lo stato del trasmettitore
  • Aggiunto un nuovo simvar [impostabile]: INTERACTIVE_POINT_GOAL (con il punto interattivo di destinazione come indice) che consente agli sviluppatori di impostare una posizione tra un punto interattivo anziché il predefinito aperto/chiuso
  • Risolto un bug con l’inizializzazione simvar COM_RECEIVER che inizializzava male lo stato di commutazione dei circuiti COM e NAV all’interno del sistema elettrico
  • Aggiunto simvar RECIP ENG SUPERCHARGER ACTIVE GEAR
  • Risolti diversi simvar Getter e Setter. Molti Getter erano falsi e facevano riferimento alla stessa simvar. Mancavano molti setter. Ora, ogni simvar su “BREAKER” dovrebbe essere gettable/settable
  • Risolto il problema con il comportamento della simvar FLAPS_HANDLE_INDEX su eventi di incremento/decremento
  • Aggiunto simvar “GPS OVERRIDDEN”, ​​che disabilita l’aggiornamento del motore GPS della sim e consente all’utente di scrivere sulle simvar GPS
  • Reso simvar “GPS DRIVES NAV1” scrivibile
  • AUTOPILOT NAV SELECTED ora può essere scritto per selezionare un indice radio di navigazione diverso
  • Aggiunte simvar di sola lettura MODALITÀ PASSO PREDEFINITA AUTOPILOTA e MODALITÀ ROLL PREDEFINITA AUTOPILOTA 

Console 

  • Diversi miglioramenti UX/UI per la console: selezione di più messaggi, funzione “Accedi a file”, maggiore visibilità nella sezione Dettagli, nuovo pulsante “Copia” 

Editor di script 

  • Risolto il problema con l’editor che non si chiudeva se una modifica non era stata salvata prima 

WASM 

  • Rimosse alcune ottimizzazioni matematiche in wasm che creavano imprecisioni 

Editor di effetti visivi 

  • I sistemi di coordinate sono stati standardizzati per posizioni e velocità. Ora usano lo stesso sistema, ECEF mondiale o locale, a seconda di un singolo parametro
  • Gli offset di posizione e rotazione ora sono sempre espressi nello spazio locale all’attacco (nodo o punto di contatto)
  • Il bloccaggio degli input manuali nel grafico del nodo ora è gestito correttamente
  • Aggiunto “Parametri grafico”, che consente di specificare un codice RPN in un comportamento del modello, per eseguirlo in un grafico VFX utilizzando il nuovo nodo “Parametro grafico”
  • Aggiunto un parametro “EmitInLocalSpace” sul blocco Emettitore per controllare gli spazi in cui risiede il tuo VFX
  • Aggiunto un nodo “LocalDirection” per inizializzare posizione e velocità relative al tuo spazio locale per effetti che vivono nello spazio del mondo
  • Aggiunto un attributo “Età” per il nodo GetInstanceAttribute
  • Aggiunto un nodo “Colore” con un selettore di colori
  • Miglioramenti generali della stabilità. Scorciatoie di duplicazione, eliminazione, copia e incolla ora disponibili nell’editor del grafico del nodo
  • Copia e incolla sono ora supportati in tutti i documenti
  • Le nuove scorciatoie Documento, Annulla e Ripristina ora funzionano correttamente
  • Non è più possibile collegare l’output di un nodo all’input di un nodo upstream
  • I nuovi effetti visivi ora hanno un materiale funzionante per impostazione predefinita
  • Risolto un crash quando un aereo multiplayer generava un’impostazione di effetto su un punto di contatto
  • Risolto il problema con l’attivazione errata occasionale dell’effetto di atterraggio in acqua
  • Risolto il problema con la visualizzazione dell’offset nella scheda generatore di VisualEffects, i piedi convertiti in metri
  • Rimosse le proprietà “visibili” e “abilitate” dai dati di edizione del nodo
  • Rimosso il confuso pulsante di trascinamento “Aggiungi…” per creare nuovi riferimenti oggetto nell’ispettore grafico nodo
  • Rimossa la scheda dei dati di edizione nell’ispettore del grafico del nodo, non visualizza alcuna informazione rilevante
  • Rimossi i dati di edizione relativi ai nodi eliminati
  • Rimossa la finestra “Albero degli elementi” ridondante
  • Rimossi i nodi non necessari dal modello VFX
  • Rimossi i parametri “AttachToEmitterTranslation/Rotation” nel blocco Emitter (sostituito da EmitInLocalSpace) 

Screenshot in primo piano di zkdos.

 

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